В АССОРТИМЕНТЕ FENOX НОВАЯ ТОВАРНАЯ ГРУППА — ПНЕВМОАППАРАТЫ!

Пневматический тормозной привод – выбор номер один для грузовых автомобилей. Экономичен и надежен благодаря использованию воздуха, продолжая работать даже при небольшой разгерметизации, так как подпитывается сжатым воздухом. Сжатым воздухом питается не только тормозной привод, но и управляется сцепление, переключается трансмиссия, подкачиваются шины и др.

От работоспособности каждого элемента зависит корректная работа всей системы, поэтому компания FENOX подошла к освоению всей группы целиком, и представляет свой обширный ассортимент пневмоаппаратов.

Преимущества пневмоаппаратов FENOX:

• Качество

Литье алюминиевых сплавов под давлением с предварительной дегазацией на автоматических литьевых комплексах с холодной камерой прессования.

• Долговечность

Точная механическая обработка рабочих поверхностей корпусов, резьбовых портов и изготовление алюминиевых поршней и толкателей на современных обрабатывающих центрах, а также контроль.

• Выносливость

Пружины из стальной пружинной углеродистой проволоки с гальваническим покрытием и выносливостью не менее 1 млн циклов сжатия без потери упругих свойств.

• Устойчивость к изменениям температуры и давления

Уплотнительные манжеты и кольца поршней клапанов, эластичные диафрагмы изготавливаются из EPDM эластомеров, которые отличаются стабильной работой в паре трения с алюминиевыми полостями клапанов.

• Прочность и износостойкость

Поршни, толкатели и тарелки пружин из полиамида.

• Сертификация

Соответствие требованиям ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в рамках которого они подтверждаются стандартам качества ГОСТ Р 52848-2007 «Аппараты пневматического тормозного привода».

• Сохранность

Использование синтетической низкотемпературной антифрикционной смазки (аналог ЦИАТИМ 221) — закладывается на весь срок службы в седла и рабочие ходы поршней клапанов с эластомерными уплотнениями.

• Высокая коррозионная стойкость

Метизы и стопорные кольца с гальваническим покрытием.

Широкий ассортиментный ряд представлен следующими позициями:

• Главные тормозные краны служат для управления исполнительными механизмами рабочего привода автомобиля при двухконтурном тормозном приводе, а также для управления клапанами привода тормозов прицепа.

• Краны тормозные стояночного тормоза с ручным управлением для управления тормозными камерами с пружинными энергоаккумуляторами стояночного и запасного тормоза.

• Осушители воздуха применяются для автоматического поддержания рабочего давления пневматического привода в заданных пределах, для защиты пневмосистемы от перегрузки, а также для очистки сжатого воздуха от влаги и масла с целью предотвращения замерзания и отказа аппаратов тормозного привода автомобиля. Ознакомиться с полным списком осушителей воздуха можно по ссылке. 

• Клапаны переключения делителей КПП, предназначенные для управления демультипликатором трансмиссии. 

• FEV024 – модулятор электропневматический системы АБС для регулирования давления в соответствующей тормозной камере по сигналу с блока, тем самым предотвращая блокировку колес на скользкой дороге.
• Тормозные защитные клапаны служат для разделения одной питающей магистрали на основные и дополнительные контуры и  обеспечивают первоочередное наполнение основных контуров, а также для автоматического отключения одного из контуров в случае его повреждения или нарушения герметичности и сохранения запаса сжатого воздуха в неповрежденных контурах.

• Ускорительные клапаны предназначены для уменьшения времени срабатывания привода тормозов за счет сокращения магистрали впуска сжатого воздуха из воздушного ресивера в тормозные камеры и выпуска воздуха непосредственно через ускорительный клапан в атмосферу.

• Клапаны управления тормозами прицепа применяются для управления двухпроводным приводом тормозов прицепа при раздельном приводе рабочих тормозов тягача и наличии тормозов обратного действия в виде пружинных энергоаккумуляторов. В случае повреждения или обрыва управляющей магистрали прицепа обеспечивает падение давления в питающей магистрали, что приводит к автоматическому торможению прицепа.

• Головки соединительные предназначены для соединения двухпроводных пневматических систем привода тормозов тягача и прицепа. Ознакомиться с ассортиментом FENOX головки соединительные можно тут.
  

• FPV3565 - цилиндр пневматический для привода заслонки моторного тормоза-замедлителя.

• Фильтр магистральный FPV007, защищающий пневматические магистрали прицепов от различных загрязнений.

• FPV008 - кран уровня кабины предназначен для управления давлением в пневмоэлементах подвески кабины

• Клапан двухмагистральный FBV051 используется для управления одной магистрали от двух других.

• FENOX SIL001 и SIL002 снижают уровень шума при сбросе давления в атмосферу осушителями, кранами, клапанами.

• FPV006 – клапан контрольного вывода для установки в действующую пневматическую магистраль и подключения измеряющих приборов.

• Кран пневматический FPV001, предназначенный для включения и выключения определенной пневматической линии.